鋁合金種類較多，綜合材料的強度和延伸性能，5XXX、6XXX系鋁合金是汽車鋁板的最好選擇，鋁板助力新能源化和輕量化發展。
 

　　6XXX系適用于外部及內板，5XXX系雖具有優異的成形性，但在加工成形時會產生呂德斯帶，適用于汽車內板。
 
 

　　針對鋁板材料在主機廠需要進行的認證內容，鋁板廠家可提供鋁板基本物理性能、化學成分、金相組織、尺寸公差等數據，而涉及到沖壓成形、焊接性能、涂裝性能試驗可提供樣板由主機廠自行驗證。
 

　　鋁板主要有MF和EDT兩種表面規格，其中德系車主要采用EDT表面，日系車采用MF表面。
 

　　Ti/Zr表面處理生產工藝：鋁板經前處理將表面氧化膜完全去除后，經含有Ti與Zr的氟化物處理，使Ti/Zr鍍層附在材料表面，Ti/Zr處理過的鋁板材料接合耐久性強、表面電阻低、耐氧化性穩定。
 

　　與普通軟鋼相比，鋁板局部變形能力較差、回彈現象嚴重，在產品和模具設計時要充分考慮鋁板成形性能。
 

　　由于鋁板電阻小、導熱性強，焊接時需要較大的電流及較短的通電時間。涂裝工藝中可往處理液里加入氟化物，以消除鋁離子的影響。
 

　　我們正在積極推動新能源化和輕量化發展，鋁合金輕質材料的開發應用必不可少。